На проходивших под Нижним Новгородом соревнованиях по спортивному рыболовству кроме самих состязаний прошел и небольшой тест драйв подвесных лодочных моторов Suzuki под патронажем официального дистрибьютора в “Suzuki Marine” в России. В тесте участвовало три четырехтактных мотора – Suzuki DF50, DF140 и DF200, 50, 140 и 200 л.с. соответственно. Моторные лодки на тесте – Silver Fox DC длиной 4,85 метра, “Гарпун” длиной 5,45 м. и WellCraft 210 Fisherman длиной 6,68 м.
Почему на тесте были именно такие, достаточно мощные лодочные моторы. Внимание к мощным моторам в последнее время обусловлено тем, что владельцы лодок длиной 4-5 метров все чаще обращают свое внимание на моторы мощностью выше 50 л.с. И этот сегмент рынка сегодня развивается очень динамично.
Для начала давайте посмотрим технические характеристики всех моторов участников сегодняшнего теста.
| Модель | “Suzuki DF 50” | “Suzuki DF 140” | “Suzuki DF 200” |
| Тип двигателя | 4-х тактный | ||
| Кол-во цилиндров | 3 | 4 | 6 |
| Расположение цилиндров | Вертикально в ряд | V-обр. (55°) | |
| Рабочий объем (см3) | 814 | 2044 | 3614 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) | 71/68.6 | 86/88 | 95/88 |
| Макс. мощность (л.с./при об/мин) | 50/6200 | 140/6000 | 200/5500 |
| Система газораспределения | DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением | ||
| Система зажигания | Электронная | ||
| Объем масла в картере (л) | 2.2 | 5.5 | 8.0 |
| Передаточное отношение | 11:25 | 2.38:1 | 2.29:1 |
| Генератор | 12 В, 18 А | 12 В, 40 А | 12 В, 54 А |
| Шаг рекомендуемых винтов (дюймы) | 9-16 | 15-24 | 17-24.5 |
| Вес (кг) | |||
| – дейдув S (транец 380 мм) | 107 | – | – |
| – дейдув L (транец 510 мм) | 110 | 186 | – |
| – дейдув UL (транец 640 мм) | – | 191 | 263 |
| – дейдув ХХ (транец 760 мм) | – | – | 268 |
Вся серия “DF” от Сузуки имеет определенные конструктивные особенности, которые отличают ее от остальных моторов этого бренда. Все моторы оснащаются цепью с автоматическим гидронатяжителем в приводе механизма газораспределения. Такая конструкция не требует обслуживания на протяжении нескольких лет, кроме того значительно снижает общий уровень шума от мотора. На моделях DF140 и DF200 дейдувный вал смещен относительно коленвала. В движение он приводится промежуточным редуктором. Т.о.смещается центр тяжести мотора к носу лодки и позволяет использовать эти мощные моторы на не очень больших скоростных моторных лодках. Привод распредвалов идет не от коленвала, а от дейдувного вала. Ведущие шестерни имеют меньший диаметр, что заметно сокращает габариты. Вообще модель Suzuki DF140 до сих пор считается самой легкой в классе моторов 140 л.с.
Так же необходимо учитывать тот факт, что вся серия “DF” имеет иное передаточное отношение чем у большинства моторов. При выборе гребного винта не стоит ориентироваться на другие лодочные моторы, других марок. К примеру наша тестовая лодка Silver Fox DC под четырехтактным мотором Yamaha 50 с винтов в 14 дюймов отлично себя ведет, а вот Suzuki DF50 даже с 15 дюймовым приходилось крутить аж до 6500 об/мин. при этом винт не терял упора. Для “Серебряной Лисы” отличным выбором будет винт в 16 дюймов. Перебор с оборотами так же был замечен и на Suzuki DF140 с винтом 19.
Результаты тестов лодочных моторов Suzuki DF50, DF140, DF200
Suzuki DF50
Моторная лодка Silver FOX DC имеет следующие характеристики:
| Длина (м) | 4,85 |
| Ширина (м) | 1,95 |
| Вес (кг) | 350 |
| Транец (мм) | 510 |
| Килеватость на транце (град) |
19 |
| Нагрузка (чел) | 2 |
| Топливо (л) | 20 |
|
Об/мин | Скорость (км/ч) |
Уровень шума (дБ) |
| 800 | 0,0 | 55 | |
| 800 | 4,1 | 56 | |
| 1000 | 4,7 | 58 | |
| 1500 | 6,5 | 63 | |
| 2000 | 8,8 | 69 | |
| 2500 | 10,3 | 68 | |
| 3000 | 11,5 | 72 | |
| 3500 | 15,8 | 75 | |
| 4000 | 29,3 | 72 | |
| 4500 | 37,0 | 72 | |
| 5000 | 42,6 | 72 | |
| 5500 | 48,3 | 72 | |
| 6000 | 52,7 | 72 | |
| 6500 | 53,7 | 73 |
Suzuki DF140
Моторная лодка Гарпун, Нижегородской компании “Пласт”.
| Длина (м) | 5,45 |
| Ширина (м) | 2,22 |
| Вес (кг) | 650 |
| Транец (мм) | 510 |
| Килеватость на транце (град) |
24 |
| Нагрузка (чел) | 2 |
| Топливо (л) | 40 |
|
Об/мин | Скорость (км/ч) |
Уровень шума (дБ) |
| 800 | 0,0 | 60 | |
| 800 | 4,3 | 61 | |
| 1000 | 6,8 | 63 | |
| 1500 | 9,4 | 65 | |
| 2000 | 11,7 | 70 | |
| 2500 | 14,8 | 74 | |
| 3000 | 25,2 | 76 | |
| 3500 | 34,3 | 75 | |
| 4000 | 42,7 | 74 | |
| 4500 | 51,2 | 77 | |
| 5000 | 56,6 | 77 | |
| 5500 | 61,5 | 75 | |
| 6000 | 66,7 | 75 | |
| 6500 | 71,6 | 75 |
Suzuki DF200.
Под этот мотор использовалась на тестах лодка – WellCraft 210 Fisherman.
| Длина (м) | 6,68 |
| Ширина (м) | 2,46 |
| Вес (кг) | 1280 |
| Транец (мм) | 640 |
| Килеватость на транце (град) |
19 |
| Нагрузка (чел) | 2 |
| Топливо (л) | 80 |
|
Об/мин | Скорость (км/ч) |
Уровень шума (дБ) |
| 500 | 0,0 | 55 | |
| 500 | 5,3 | 57 | |
| 1000 | 7,6 | 58 | |
| 1500 | 9,9 | 62 | |
| 2000 | 12,7 | 66 | |
| 2500 | 16,2 | 73 | |
| 3000 | 32,1 | 71 | |
| 3500 | 41,2 | 70 | |
| 4000 | 50,3 | 72 | |
| 4500 | 58,7 | 72 | |
| 5000 | 64,8 | 71 | |
| 5500 | 73,5 | 72 | |
| 5800 | 77,3 | 73 |
По материалам журнала “Катера и Яхты”.
Сайт девушек по вызову проститутки челябинск Секс за деньги
