Надувные лодки с каждым годом все ближе и ближе приближаются по живучести, надежности и долговечности к более дорогим классам лодок таких как пластиковые металлические. Но не смотря на все достоинства надувных лодок у них все еще остается один недостаток – их нужно надувать, собирать и разбирать. Конечно можно оставить лодку в собранном, надутом состоянии не весь сезон, но на зиму ее все равно придется разобрать, а весной надуть и собрать. Вот сегодня мы как раз коснемся темы надувания баллонов лодки. Поговорим и потестируем насосы трех типов: ножные, ручные и электрические. Начнем с ножных насосов (Тест ручных насосов).
Все модели насосов на тесте принадлежат одному бренду BRAVO. Это самые популярные насосы не только у нас в стране но и по всему миру, благодаря их надежности, производительности и качеству. Сравнительное тестирование будет разделено на три части. В этой первой части посмотрим ножные насосы.
Все надувные лодки в базе комплектуются насосом. Это может быть как ножной, ручной или электронасос. В большинстве своем это ножные. Но те, кто накачивал стандартным насосом лодку не раз задумывались о смене данного приспособления в виду его малой эффективности. Выбор типов и моделей на рынке очень большой и для того, чтобы не запутаться и не купить то, о чем потом пожалеешь.
Тестирование всех моделей проводилось на реке Волга поздней весной при температуре воздуха +26 С. В этом мероприятии принимало участие три человека примерно одинаковой комплекции, что обеспечило принцип максимально равного подхода к оценке той или иной модели, ведь лодку приходилось по 20 раз сдувать и надувать, а три человека как раз могли работать без перерывов на отдых, сменяя друг друга. Промежуточных замеров давления не проводилось. После накачки лодку выбирался произвольный баллон и в нем с помощью манометра измерялось давление. Равное давление во всех баллонах современных лодок обеспечивается эллиптической диафрагмой. В качестве подопытной лодке выступила Badger FL360, которая уже много чего повидала на своем веку, но до сих пор остается в очень хорошем состоянии.
Тестирование ножных насосов для надувных лодок
Bravo без номера
Насос без конкретного номера модели. Компактный, предназначен для небольших надувных лодок. Имеет рабочую камеру объемом 5 литров и по техническим характеристикам способен обеспечить давление в 200 мБар.
Результаты испытаний. Материал мехов выглядит не очень прочно, не имеет усилений в виде переплетенных синтетических волокон. Пластик, из которого сделаны рабочие плоскости низкого качества. Как только насос достигает близко к максимальному давлению, его меха через чур сильно раздуваются, повышается вероятность прорыва ткани мехов или места соединения их с опорными поверхностями. Шланг насоса так же оставляет желать лучшего, он излишне мягкий. Из-за маленького объема (5 л.) предполагается достаточно долгий процесс накачивая средних и больших лодок. Для нашей лодки 3,6 метров длиной (3 отсека + киль) ушло 12 минут времени. Финальное давление – 160 мБар.
Общее ощущение от насоса – ненадежная, хлипкая конструкция.
Bravo 1
Компактный ножной насос, усиленная конструкция. Рабочая камера 5 литров. Основное назначение это небольшие надувные лодки. Производитель обещает давление в 300 мБар.
Результаты испытаний. По объему эта модель похожа на предыдущую, но имеет усиленную конструкцию. Меха сделаны из пвх материала и при давлении близком к максимальному их не раздувает. Опорные плоскости более толстые и прочные. Все основные силовые элементы это нержавеющая сталь. Вся конструкция выглядит более надежной и устойчивой. Качать лодку этим насосом было несколько легче, но все же объема не достаточно для средних и больших лодок. На накачку нашей лодки ушло 10 минут. Давление в баллонах 220 мБар.
Общее ощущение – надежная модель, но только для маленьких лодок.
Bravo 2
Самая распространенная модель ножного насоса от компании Браво. Очень часто ее можно встретить в комплекте надувных лодок. Рабочий объем камеры 6,5 л. Насос имеет усиленную конструкцию, силовые элементы изготовлены из нержавеющей стали, меха их материала пвх.
Результаты испытаний. Рабочий объем уже 6,5 литров при максимальном давлении в 300 мБар. Хорошо зарекомендовавшая себя модель. Вся конструкция выглядит надежно. Процесс накачивания идет гораздо быстрее и удобнее. Ногой не надо так часто давить. Усилие при давлении на мехи нужно меньше, а производительность больше. Чтобы накачать нашу лодку потребовалось 8 минут. Давление в баллонах было 190 мБар.
Общее впечатление – прекрасная модель, отлично подойдет для средних лодок до 3,6 метра длинной.
Bravo 10
Топовая модель ножных насосов от компании Браво. Рабочие опорные поверхности изготовлены из полиамида с усилением из стекловолокна, меха из высокопрочного пвх. Имеет две рабочие камеры (низкого и высокого давление) 5 и 1,6 литров. Максимальное давление 800 мБар.
Результаты испытаний. Размеры Браво 10 чуть больше чем у Браво 2, но вес его меньше благодаря применению самых современных материалов при производстве. Не смотря на такие большие габариты ощущения при работе этого насоса самые положительные. Ход очень мягкий и ровный, усилия при накачке минимальные. Не смотря на то, что камера низкого давления всего 5 литров, работать ногой приходиться с меньшим усилием. Но из-за двух камер, при достижении давления 200-220 мБар приходиться переставлять шланг в камеру высокого давления, что не очень удобно. Большие габариты насоса обеспечивают ему большую устойчивость во время работы. Наличие индикатора давления позволит вам достаточно точно накачать вашу лодку. Для накачки лодки до 180 мБар потребовалось 9 минут, плюс еще 1 минута, чтобы довести давление до 400 мБар, итого 10 минут.
Общее впечатление – большой, высокопроизводительный насос, удобный в использовании, отлично подойдет для лодок с надувным дном типа AirDeck.
Выводы по результатам теста насосов
Из четырех протестированных моделей мы бы порекомендовали только две, это Bravo 2 и Bravo 10. Браво 2 с камерой в 6,5 литров обеспечивает быструю накачку даже больших лодок и не требует больших усилий. Качество сборки и надежность на самом высоком уровне. Что до Браво 10, то этот насос скорее предназначен для лодок с дном типа AirDeck, т.к. сможет обеспечить необходимое для такого типа дна давление. В качестве эксперимента им бала накачена лодка Badger серии AirLine, надувное дно которой удалось довести до 700 мБар всего за несколько минут. Ну и если вы ищите замену своему Bravo 2, то 10-ая модель подойдет как нельзя кстати.
