Мотоцикл для многих является символом свободы. Тем не менее, свобода многих мотоциклистов ограничивается дорогами. Если хочется настоящей свободы, то можно выбрать водный мотоцикл. Такие транспортные средства для активного отдыха еще называют гидроциклами или аквабайками. Кому что больше нравится. Какой бы бесшабашной ни казалась езда на гидроцикле, ее свобода все-таки тоже ограничена правилами безопасности и некоторыми законодательными актами.
Американская компания Polaris не новичок в создании водных мотоциклов. Серия Polaris MSX состоит из трех модификаций, две из которых располагают передовым для мира аквабайков четырехтактным двигателем. Что представляет собой первый”четырехтактник”американской фирмы? Это рядный двухцилиндровый мотор рабочим объемом 750 куб.см. Агрегат снабжен турбонаддувом и в зависимости от давления турбины развивает либо 110 л.с. (модификация MSX110), либо 150 л.с. (модификация MSX150).
Третий вариант новинки – Polaris MSX140 H. O. снабжен более традиционным двухтактным силовым агрегатом. Это большой трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,2 литра и мощностью 140 л. с. Чтобы удовлетворить современным экологическим требованиям, мотор оснащен впрыском топлива. Для уменьшения уровня шума специально для этого двигателя разработана система шумоподавления PLANET. Эта аббревиатура расшифровывается как Polaris Low Acoustic Noise Exhaust Technology. Иными словами, звук мотора активно подавляется в системе выпуска. В результате аквабайк Polaris MSX140 H. O. производит не больше шума, чем его четырехтактные собратья.
Как таковая модель Polaris MSX представляет собой гидроцикл весьма футуристической внешности, которая разрабатывалась с учетом аэродинамики. На больших скоростях воздух обтекает MSX таким образом, что на пассажиров попадает минимум брызг. Аквабайк способен брать на борт трех человек, однако малая масса и обводы днища обеспечивают ему управляемость на уровне более легких моделей.
Компания Polaris в нынешнем году впервые выступила в классе стоячих аквабайков. Такие аппараты имеют скромные размеры, поэтому лишены сидений, а их водители располагаются стоя. При этом”стоячие”обладают невероятными динамикой и маневренностью. Тренированные пилоты способны выполнять на таких машинах весьма эффектные и захватывающие трюки.
Первый опыт Polaris в деле создания стоячего гидроцикла оказался совсем не скромным. Модель Octane адресована настоящим профессионалам, а новичкам не рекомендуется. Действительно, этот легкий снаряд со 100-сильным двухтактным мотором, рабочим объемом 777 куб.см, сможет объездить только опытный пилот. Обладателей аквабайков закон приравнивает к судовладельцам. Поэтому, купив аквабайк, вы обязаны соблюдать водный кодекс. Аппарат надо зарегистрировать в Инспекции по маломерным судам – либо городской, либо областной. Там же вы получите бортовой номер и судовой билет (аналог автомобильного технического паспорта).
Yamaha Wave Runner FX Cruiser
Японская компания Yamaha является одним из авторитетных производителей водных мотоциклов. Японские модели давно заслужили уважение поклонников водных прогулок с ветерком. Yamaha подготовила несколько обновленных версий хорошо зарекомендовавших себя гидроциклов.
Большой аквабайк Yamaha Wave Runner FX Cruiser является комфортабельной туристической моделью с четырехтактным двигателем. На деле он представляет собой модернизированный FX140, известный по прошлому году. Для улучшения комфорта заново спрофилировано трехместное седло – теперь позади третьего седока имеется небольшая, но удобная спинка, позволяющая откинуться, и расслабиться во время прогулки по волнам.
В техническом плане Yamaha Wave Runner FX Cruiser практически не изменился. Он приводится 140-сильным мотором рабочим объемом 1000 куб. см. Этот силовой агрегат также используется на снегоходах и сухопутных мотоциклах.
Yamaha Wave Runner GP1300R
Среднеразмерный Yamaha Wave Runner GP1300R входит в спортивно-туристический типоразмер гидроциклов. Этот легкий и маневренный аппарат рассчитан на пилота и одного пассажира. Весовая норма для моделей этого класса – 340-370 килограммов. Японским инженерам и конструкторам удалось сократить массу Yamaha Wave Runner GP1300R до 297 килограммов. Такой результат был достигнут в частности отказом от реверса (аналога задней передачи). В принципе Wave Runner GP1300R полностью повторяет прошлогодний GP800R, но с другим двигателем. На смену 800-кубовому мотору пришел совершенно ураганный”двухтактник”с рабочим объемом 1300 куб.см. Он развивает 165 л.с. и обещает впечатляющую динамику.
Kawasaki STX-12F
Японская компания Kawasaki имеет большой опыт создания аквабайков и скоростных шоссейный спортбайков. Теперь эти две стихии решено объединить. Создавая новый морской флагман Kawasaki STX-12F, японцы взяли четырехтактный двигатель от своего сухопутного флагмана – очень быстрого шоссейника Kawasaki ZX-12R Ninja. Разумеется, мотор несколько перекроили для использования на воде, но его суть осталась неизменной: это четырехцилиндровый двигатель рабочего объема 1,2 литра. На мотоцикле мощность этого агрегата составляет 178 л.с., и это не учитывая силы, которую добавляет система инерционного наддува”Ram-Air”.
Подобно конкурентам, Kawasaki STX-12F представляет собой большой комфортный гидроцикл для троих взрослых. Он особенно хорош в дальних путешествиях. Четырехтактный мотор гарантирует большие скорости при движении по прямой и солидный радиус действия, поскольку новый двигатель намного экономичнее традиционных”двухтактников”.
Подвергнут рестайлингу и гидроцикл для езды стоя – Kawasaki 800 SX-R. Среди изменений – другой профиль днища и иная раскраска. Новая форма днища одним выстрелом позволила убить сразу двух зайцев. Во-первых, аквабайк стал дружелюбнее к начинающим, поскольку повысилась его устойчивость на прямой. Во-вторых, опытные пилоты положительно оценят новые формы боковин, позволяющие совершать еще более резкие маневры. Модернизирована и система управления – Kawasaki 800 SX-R более четко реагирует на команды водителя.
