“Раздушенная” Ямаха 9,9 против оригинальной Ямаха 15

Как говорится “в споре рождается истина”, так и у нас возник спор по поводу того, сможет ли переделанный, “раздушенный” лодочный мотор Yamaha 9.9FMHS на равных соперничать с оригинальным Yamaha 15FMHS. По сути это одинаковые двухтактные моторы с  одинаковой “железной начинкой” с той лишь разницей, что производитель намеренно занижает мощность у “пятнашки” дабы на выходе получить “девятку”.

Тестирование проходило не далеко от Москвы в конце сезона в октябре месяце. Волнение на воде минимальное, температура воды и воздуха не замерялась. В тесте, кроме Ямахи 9,9 и Ямахи 15 участвовала надувная лодка пвх Посейдон Касатка 335. Без лодки пока еще не научились моторы тестировать. А вот что касается переделки ямахи 9,9 в 15.

Ямаха 9,9 против Ямаха 15

Чтобы обеспечить максимальную достоверность и объективность результатам использовались одинаковые гребные винты с шагом 11, одна и та же лодка и одна и та же загрузка во время теста. Первой в ход пошла Ямаха 15. С одним человеком на борту по течению максимальная скорость по GPS составила 43,3 км/ч., против течения 38,5 км/ч. Стабильная скорость держалась на отметках на 0,7 км/ч. меньше пиковых. С двумя седоками скорость, как и полагается, упала и составила 40,4 км/ч. по течению и 35 км/ч. против. Поменяв моторы местами с волнением ожидали результатов. Итак, я одним седоком “раздушенная” Ямаха 9,9 показала по течению 43,4 км/ч., а против течения те же 38,5, что и “пятнашка. С двумя седоками пиковые скорости остались те же что и на 15-ти сильном моторе. Практически 100% совпадение кроме небольшого расхождения в 0,1 км/ч., что можно смело списывать на погрешность измерений.

Сводная таблица для более наглядного изучения.

Немного фотографий:

Небольшая дополнительная информация. Обороты на обоих моторах: 5600-5650 и 5350-5400 об/мин. при одном и двух пассажирах соответственно.

За информацию спасибо форуму сайта Мотолодка, АндреюА и Zeder-у.